悦达起亚k5现在多少钱?
作为东风悦达起亚的杰作，K5于2018年11月以2019款车型上市，分为国五和国六版本，以满足不同地区的排放标准。定价区间为148万至138万人民币，旨在为消费者提供经济实惠的选择。车身尺寸与空间 起亚K5的车身尺寸分别为长4855mm、宽1835mm、高1475mm，轴距更是达到了2805mm。
起亚K5凯酷两款新增车型正式上市，分别为270T CVVD豪华科技版和380T GT-Line尊贵科技版，指导价分别为178万和158万元。新增车型及价格：东风悦达起亚官方宣布，K5凯酷新增两款车型，分别是270T CVVD豪华科技版和380T GT-Line尊贵科技版。这两款车型的指导价分别为178万元和158万元。
价格范围：销售价格在148万到138万之间。车身尺寸：长、宽、高分别为4855mm、1835mm、1475mm，轴距为2805mm。配置情况：安全配置：包括主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测等。
起亚K5怎么样?
起亚K5手动挡车型的质量表现可以从以下几个核心维度进行客观分析：动力总成可靠性 手动变速箱采用传统的机械结构，故障率显著低于同品牌自动挡车型。韩国现代坦迪斯（原起亚变速箱部门）提供的5MT/6MT变速箱，经过三代车型迭代，齿轮组耐久测试达30万次以上。
起亚车型，如起亚K5，提供了充足的动力。其5T+7DCT以及0T+8AT两种动力组合，加上涡轮增压技术，使得车辆加速迅猛，驾驶体验良好。可靠性：从车主的反馈来看，起亚K5在三年车龄期间几乎没有什么故障，这表明其具有较高的可靠性。与其他品牌车型相比，起亚K5在故障率方面表现优秀。
综上所述，起亚K5在外观、内饰、性能、配置、安全性和性价比等方面都表现出色，无论是日常通勤还是长途旅行，都能提供优质的驾乘体验。因此，起亚K5是一款值得购买的车型。
性能表现：该车型搭载了0升自然吸气发动机，提供了相对平稳的动力输出。对于日常驾驶和轻度长途旅行来说，这样的动力配置是足够的。操控性方面，起亚K5在当时的同级别车型中表现良好，悬挂系统经过精心调校，能够提供良好的路面适应性和乘坐舒适性。
起亚K5作为一款时尚且配置丰富的车型，却存在不容忽视的缺陷。其胎噪问题尤为突出，尽管选用了注重舒适与静音的韩泰和耐克森轮胎，但行驶中胎噪依然显著，令人不悦。质量方面，起亚K5的问题同样令人担忧。异响主要源自发动机、变速箱、天窗及车顶，包括天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落等。
试驾2.0T起亚K5凯酷,落地19万出头,动力随叫随到,为啥卖不动?
颜值方面，个人觉得可以用一个字概括起亚K5凯酷的颜值，那就是“酷”，不管从全体的动感轿跑造型仍是到细节处理的特性或许细节的精美度，整台车在外观规划上所展现出的吸引力也是咱们众所周知的，所以关于起亚K5凯酷的整车外观规划在此就不多言。
比本田雅阁更大更便宜的起亚K5凯酷卖不出去是什么原因？它做错了什么？其实个人认为是因为韩系车的品牌影响力不足，因为购买b级车的消费者不仅关注车的价格，更关注品牌影响力，而起亚K5凯酷的品牌影响力自然无法与本田相比，这就导致了起亚K5凯酷的尴尬局面。
凯酷有5T和0T两个动力版本可供选择，最大功率分别为125kW、176kW；最大扭矩分别为253N·m和353N·m，匹配7速双离合和8速手自一体变速箱。但由于此次试驾活动只提供了0T车款，所以没能有机会体验5T的动力表现到底如何？而且5T还带CVVD技术，以后有机会一定帮大家试试这个版本。
起亚K5凯酷转向调校同样是偏向家用的设定，整体偏轻，即便是运动模式下也比较轻，这样的调校本身问题不大，毕竟要考虑到家用属性，太重对女性驾驶员来说有些不友好。
NVH性能方面，得益于后悬架整体刚度的提升， 车内的NVH静谧性得到了改善，车辆在经过颠簸路面时能够过滤掉大部分的振幅波动，使得后排乘坐舒适性提升。值得一提的是，这样的改变是全新起亚K5凯酷引入中国后，专门针对中国路况进行的悬架调校。
从车头到腰线，雅阁都试图营造出前冲的姿态，但随着时间的推移，这种设计在2021年的中级车市场竞争力已大不如前。动力相当，但K5凯酷油耗更低 本次对比的两款车型均搭载5T涡轮增压发动机。
全新换代起亚K5凯酷,虽然颜值上无可挑剔,但是值得买吗?
总体来说全新换代的起亚K5凯酷，虽然底盘滤震质量和关于品牌方面的口碑不太好，但是在颜值上还是其他各方面都让不少人在同价位选择中心动，不知道这款车型能不能重拾当初在你心目中的形象呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
起亚在国内的4S店分布并不均匀，偏远地区尤为缺乏。购车者很难找到试驾地点，购车后的保养维修也变得不便利，这无疑给车主带来了额外的困扰。总的来说，K5凯酷的致命问题在于其品牌影响力。尽管优惠后的12-16万价格区间具有竞争力，但若消费者能对二线合资品牌有更多的考量，可能会有更好的选择。
如果说第一代K5是巅峰，那么第二代K5就彻底跌到了谷底，当然起亚也不想让这款曾经的明星车型就此陨落，如今来到第三代K5，官方命名全新起亚K5凯酷，从产品来看，起亚这次势必要打一个翻身仗，作为老车主，现场体验后，我得出一个结论，虽然颜值、硬件没得说，但这内饰设计有点跟风。
备受关注的全新一代起亚K5凯酷于昨日正式发布了预售价格：118-198万元。两种排量，三款车型，定位不可谓不精准，直指喜欢简单明快的年轻群体。起亚K5凯酷 预售价 不过，按照起亚的惯例，新车的预售价格并不包含附加选装包的价格，那么加上选装包的配置，凯酷的配置选择一下子就丰富了起来。
在质量方面，尽管起亚K5存在一些问题，但值得深入探讨。其中包括诸如异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味等内饰问题，以及轮毂问题、排气管生锈、车身和排气管的异响、仪表故障等潜在机械问题。尽管如此，对于追求性价比和性能的消费者来说，这些问题的存在可能需要他们仔细权衡。
而东风悦达起亚在国内的发展并不好，品牌名气甚至比不上一线自主品牌，特别是换上新LOGO以后认识这款车的人就更少了，所以K5凯酷是无法满足用户虚荣心的。
13年起亚k5跑15万公里值多少钱
年的起亚K5跑了15万公里，车况不同价格有较大差异。如果车辆整体车况良好，没有重大事故，只是一些正常的磨损，价格大概在2-3万元左右。要是车辆存在较多问题，比如发动机有故障、车身有明显变形等，价格可能会低至1万元甚至更低。 车辆行驶里程较长，15万公里意味着车辆的零部件磨损较大，后续可能需要投入一定的维修成本。
年的起亚K5行驶了15万公里，如果车况良好，价格可能会在6万元左右。价格影响因素分析：车辆配置：如果这辆起亚K5的配置较高，例如配备了更多的安全功能、舒适的内饰或者更强大的动力系统，那么它的价格可能会相应提高。高配置车型往往能满足更多消费者的需求，因此在二手车市场上也更具竞争力。
不同型号的起亚初始定价有跨度，像入门级的起亚Rio和中高端的起亚智跑，Rio新车价格较低，行驶15万公里后，可能在1万到2万左右；智跑价格高些，15万公里后的价值可能在3万到6万左右。这是因为不同车型的定位、成本不同，导致后期保值情况不同。 车况对价值影响显著。
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